北京時(shí)間2024年4月30日17時(shí)46分，神舟十七號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸，現場(chǎng)醫監醫保人員確認航天員湯洪波、唐勝杰、江新林身體狀態(tài)良好，神舟十七號載人飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

此次任務(wù)中，中國航天科工集團有限公司自主研制生產(chǎn)的系列技術(shù)產(chǎn)品為飛船順利返回提供了全程保障。

 

“剛柔并濟”護航歸程

每一次神舟飛船執行任務(wù)，從未缺少中國航天科工研制的連接分離機構的陪伴，它猶如飛船收放自如的“臂膀”，在飛行器起飛、入軌、對接和返回過(guò)程中，有力連接、準確分離各個(gè)艙段?！吧諘r(shí)連接要堅強有力，分開(kāi)時(shí)要干凈利落”，這是連接分離機構的顯著(zhù)特點(diǎn)，更事關(guān)任務(wù)成敗。在飛船返回的過(guò)程中，各個(gè)艙段之間的連接分離機構必須確保精準無(wú)誤地工作，“剛柔并濟”護佑神舟歸程。

 

“雷達利眼”實(shí)時(shí)跟蹤

此次返回任務(wù)中，由中國航天科工研制的兩部雷達全程保障，從返回器進(jìn)入大氣層就開(kāi)始進(jìn)行跟蹤測量，如同一雙“利眼”實(shí)時(shí)、精準測量數據信息提供給指控中心，并為前方搜救提供有效目標落點(diǎn)數據，護航返回器平安落地。

據悉，從神舟十二號任務(wù)開(kāi)始，該兩部雷達已連續6次圓滿(mǎn)保障神舟系列載人飛船的返回任務(wù)。

 

“精密元件”全程保障

返回艙在進(jìn)入大氣層時(shí)要經(jīng)歷環(huán)境溫度的劇烈變化，需要專(zhuān)用的熱控系統來(lái)為內部設備控溫。中國航天科工為飛船熱控分系統提供了溫控閥、自鎖閥、自控閥、過(guò)濾器、加排服務(wù)閥、快速連接器等多種溫控產(chǎn)品，在劇烈溫差下保障艙內的各部件、儀器設備正常工作，為飛行器熱控分系統的有效運行發(fā)揮了重要作用。

此外，在此次返回任務(wù)中，中國航天科工還提供了聲表面波濾波器與磁性元件、晶體元器件、精密齒輪、特種電池、電連接器等一系列高精度、高可靠的產(chǎn)品，一路保障飛船平安回家。

 

“智慧剎車(chē)”穩控著(zhù)陸

在神舟十七號飛船返回艙著(zhù)陸的最后幾米，位于艙底的γ高度控制裝置精準測量返回艙距地面高度，在預定高度時(shí)準確發(fā)出反推發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火指令，使返回艙在反推力的作用下平穩著(zhù)陸，保障航天員安全舒適回家。

γ高度控制裝置能夠精確測量返回艙的速度和距離地表的高度,在最佳時(shí)機發(fā)出反推點(diǎn)火指令，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動(dòng)機的緩沖作用，保障返回艙平穩落地。

該系列γ高度控制裝置已先后服役于神舟八號至神舟十七號飛船，連續10次助力返回艙的平穩著(zhù)陸，保障航天員“最后一米”回家路。

 

 

“搜救密網(wǎng)”護佑平安

中國航天科工研制的搜救信息系統是常態(tài)化應急待命搜救模式的重要組成部分，具備搜救任務(wù)籌劃、預案推演評估、搜救態(tài)勢顯控等功能，可對載人飛船、搜救力量等狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤顯示，為航天員搜救任務(wù)的全程指揮調度提供服務(wù)。

據悉，在此次神舟十七號載人飛船返回任務(wù)中，該系統運行穩定，各項功能良好，為搜救保障任務(wù)提供了有力的信息支撐。

 

“搜救回收”嚴陣以待

此次返回任務(wù)中，航天通信研制生產(chǎn)的三型產(chǎn)品車(chē)參與了地面分隊的回收任務(wù)，為神舟十七號地面搜救回收工作的順利實(shí)施提供了有力支撐。

【關(guān)閉】    【打印】